Chevrolet Equinox 2026 avec traction intégrale : fiabilité hivernale éprouvée et autonomie sans limite pour le Saguenay

Le Chevrolet Equinox 2026 répond à une préoccupation concrète pour de nombreux conducteurs québécois : le besoin d'aptitudes hivernales éprouvées sans l'anxiété liée à l'autonomie. Bien que les véhicules électriques continuent de progresser, les familles et professionnels du Saguenay–Lac-Saint-Jean ont souvent besoin de la flexibilité du carburant traditionnel, particulièrement durant les longues périodes de froid où la performance des batteries peut être imprévisible.

L'Equinox offre exactement cette assurance. Avec la traction intégrale de série sur les versions ACTIV et RS, un moteur turbocompressé de 1,5 litre générant 175 chevaux et un espace de chargement maximal de 1 798 litres, ce VUS compact affronte les hivers québécois avec une fiabilité établie. Aucune infrastructure de recharge nécessaire, aucun calcul d'autonomie requis, il suffit de faire le plein et de rouler.

Performance traction intégrale éprouvée pour les hivers du Saguenay

Les hivers québécois exigent de l'adhérence, et le système de traction intégrale de l'Equinox répond présent. De série sur les versions ACTIV et RS, la configuration à traction intégrale s'associe à une transmission automatique à huit rapports pour distribuer la puissance là où c'est le plus nécessaire. Le système s'engage automatiquement lorsque les capteurs détectent un patinage des roues, procurant une tenue de route assurée sur les routes enneigées, les plaques de glace et les conditions boueuses fréquentes dans la région.

Le moteur Turbo de 1,5 litre produit 175 chevaux et s'associe à une transmission à variation continue dans les configurations à traction, ou à la transmission automatique à huit rapports avec la traction intégrale. Les cotes de consommation de carburant s'établissent à 8,1 litres aux 100 kilomètres en ville, 7,2 sur route et 7,7 en cycle mixte pour la configuration 1,3 litre à traction.

Le sélecteur de mode de conduite sur les versions ACTIV et RS permet aux conducteurs d'adapter le comportement du véhicule selon les conditions spécifiques. Le mode Normal optimise la conduite quotidienne, le mode Neige modifie la réponse de l'accélérateur et les points de changement de rapport pour les surfaces glissantes, et le mode Hors route (traction intégrale seulement) ajuste le contrôle de traction pour les terrains meubles ou accidentés. Ces modes ne nécessitent aucune connaissance spécialisée : il suffit de tourner la molette de la console selon les conditions.

La capacité de remorquage maximale de l'Equinox atteint jusqu'à 680 kg (1 500 lb) lorsqu'équipé de la traction intégrale disponible, offrant la flexibilité nécessaire pour les petites remorques, les mises à l'eau d'embarcations ou l'équipement récréatif. Cette capacité prolonge l'utilité du véhicule au-delà du transport quotidien vers les activités de fin de semaine à travers la région.

Aucune anxiété d'autonomie, aucun délai de recharge

L'avantage fondamental du moteur à essence demeure inchangé : remplissez le réservoir de 50 litres en quelques minutes et continuez de rouler. Pour les familles effectuant des trajets entre Jonquière et Québec, les professionnels couvrant le territoire du Saguenay–Lac-Saint-Jean, ou tous ceux qui préfèrent simplement ne pas planifier autour de l'infrastructure de recharge, l'Equinox élimine entièrement ces préoccupations.

Le temps froid affecte tous les véhicules, mais les moteurs à essence démarrent de façon fiable à des températures qui peuvent réduire considérablement l'autonomie des VE. La zone de stationnement des essuie-glaces chauffante de l'Equinox (de série sur ACTIV et RS) empêche l'accumulation de neige et de glace sur les balais, tandis que le volant chauffant et les sièges avant chauffants (de série sur toutes les versions) procurent un confort immédiat les matins froids.

Le démarrage à distance est de série sur les versions LT, ACTIV et RS, permettant aux conducteurs de réchauffer l'habitacle avant de quitter la maison. Contrairement aux VE qui puisent dans les réserves de la batterie pour le chauffage de l'habitacle, l'Equinox utilise la chaleur du moteur, préservant le carburant pour la conduite plutôt que pour la climatisation.

Espace intérieur et fonctionnalités pratiques

Cinq passagers prennent place confortablement dans l'Equinox, avec 1 798 litres de volume de chargement maximal derrière la première rangée lorsque les sièges arrière rabattables 60/40 sont à plat. Un rangement dissimulé sous le plancher de chargement arrière garde les objets de valeur hors de vue, tandis que le hayon électrique AutoSense mains libres disponible (de série sur ACTIV et RS) s'ouvre automatiquement lorsque le porte-clés est détecté à proximité.

L'habitacle intègre un écran tactile d'infodivertissement diagonal de 11,3 pouces et un centre d'information pour le conducteur numérique de 11 pouces. La compatibilité Google intégrée donne accès aux applications, aux cartes et à la musique par commandes vocales via l'Assistant Google, bien que des abonnements soient requis pour une fonctionnalité complète. La compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto est de série, tout comme la recharge sans fil sur les versions ACTIV et RS.

Les ports de recharge USB de série gardent les appareils alimentés, tandis que la capacité de borne Wi-Fi intégrée disponible maintient la connectivité en déplacement. Les services OnStar Connected donnent accès à des conseillers en direct, aux diagnostics du véhicule et aux fonctions d'accès à distance via l'application mobile myChevrolet.

Un siège conducteur à réglage électrique à huit positions est de série sur les versions ACTIV et RS, avec des sièges avant chauffants de série sur toute la gamme. La version ACTIV propose des surfaces de sièges en Evotex et en microfibres suédées avec des logos ACTIV brodés sur les appuie-têtes des sièges avant, tandis que la RS offre des sièges Evotex avec des surpiqûres rouge Torch et bleu Santorin.

Technologie de sécurité complète

Chevrolet Safety Assist regroupe six fonctions de série sur toutes les versions Equinox : freinage d'urgence automatique, alerte de collision avant, freinage automatique pour piétons et cyclistes, indicateur de distance de suivi, assistance au maintien de voie avec alerte de départ de voie et feux de route automatiques IntelliBeam.

Les fonctions de sécurité supplémentaires de série comprennent l'alerte de cycliste latéral, la caméra de recul, le rappel de siège arrière, le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance de direction pour angle mort, le freinage d'urgence automatique aux intersections, le freinage de circulation transversale arrière, l'assistance au stationnement arrière et le siège à alerte de sécurité. Ces technologies fonctionnent ensemble pour aider les conducteurs à éviter les dangers potentiels dans les stationnements, aux intersections et sur l'autoroute.

La technologie Conducteur adolescent permet aux parents de définir des avertissements de vitesse, des limites de volume audio et de recevoir des rapports sur les comportements de conduite pour encourager des habitudes sécuritaires chez les jeunes conducteurs. Le système s'active lorsqu'un porte-clés désigné est utilisé, appliquant automatiquement les restrictions sélectionnées.

Trois personnalités de version distinctes

LT : La version de base offre les fonctionnalités essentielles incluant le moteur Turbo de 1,5 litre, l'écran d'infodivertissement de 11,3 pouces, le centre d'information pour le conducteur de 11 pouces, les sièges en tissu, les sièges avant chauffants, le volant chauffant, la caméra de recul HD, le démarrage à distance et le Chevrolet Safety Assist de série. Les fonctionnalités disponibles comprennent les roues en aluminium usinées noires de 19 pouces, les options de toit bicolore, le toit ouvrant panoramique, le rétroviseur caméra arrière et la recharge sans fil.

ACTIV : Conçue pour les conducteurs orientés plein air, la version ACTIV inclut la traction intégrale, une suspension réglée de façon unique, le sélecteur de mode de conduite, les roues en aluminium usinées Dark Android de 17 pouces avec pneus tout-terrain, les badges noirs et les barres de toit, les sièges Evotex, la zone de stationnement des essuie-glaces chauffante, le hayon électrique AutoSense, la recharge sans fil et le siège conducteur à réglage électrique à huit positions. Les options disponibles incluent un toit bicolore blanc et le toit ouvrant panoramique.

RS : La version axée sport intègre la traction intégrale, une calandre RS unique et un fascia avant distinctif, les roues en aluminium usinées Carbon Flash métallique de 19 pouces, les garnitures extérieures noires, les sièges Evotex avec surpiqûres rouges et bleues, le volant chauffant à fond plat, la zone de stationnement des essuie-glaces chauffante, le hayon électrique AutoSense, la recharge sans fil et le siège conducteur à réglage électrique à huit positions. Les améliorations disponibles comprennent les roues en aluminium usinées noires de 20 pouces, le toit bicolore noir et le toit ouvrant panoramique.

Comparaison des versions : modèles Equinox 2026

Transport fiable pour les conducteurs québécois

Le Chevrolet Equinox 2026 sert les conducteurs qui privilégient la commodité du ravitaillement traditionnel, la performance hivernale éprouvée et la flexibilité de voyager sans préoccupations d'infrastructure. Bien que les véhicules électriques offrent des avantages dans des cas d'utilisation spécifiques, l'Equinox procure un transport fiable pour les familles et professionnels du Saguenay–Lac-Saint-Jean sans les compromis associés aux plateformes électriques à batterie.

Communiquez avec Arnold Chevrolet à Jonquière pour explorer la gamme de l’Equinox 2026 et déterminer quelle configuration de version correspond à vos besoins de conduite.