L'Equinox EV 2026 répond aux besoins des familles québécoises : autonomie, espace et conduite hivernale

20 novembre 2025,

L'Equinox EV 2026 répond aux besoins des familles québécoises : autonomie, espace et conduite hivernale

Les familles du Saguenay–Lac-Saint-Jean font face à des défis de transport bien connus : les hivers rigoureux qui mettent tous les véhicules à l'épreuve, les déplacements quotidiens qui s'additionnent rapidement et le besoin d'un VUS polyvalent pour les trajets scolaires comme pour les escapades de fin de semaine. Le Chevrolet Équinox EV 2026 répond à ces enjeux avec une combinaison pratique d'autonomie électrique, de technologies intelligentes et de polyvalence réelle pour les familles québécoises.

Avec une autonomie estimée allant jusqu'à 513 kilomètres sur une charge complète en configuration à traction, l'Équinox EV offre aux familles de Jonquière une utilisabilité concrète au quotidien. Ce multisegment électrique compact accueille cinq passagers confortablement, propose 1 620 litres d'espace de chargement et intègre des fonctionnalités conçues pour faciliter la transition vers la conduite électrique.

Pourquoi l'électrique a du sens pour les familles du Saguenay

Le virage vers les véhicules électriques continue de prendre de l'ampleur au Québec, appuyé par les incitatifs provinciaux et un réseau de recharge en expansion. Pour les familles de la région de Jonquière, l'autonomie de l'Équinox EV couvre les habitudes de conduite quotidiennes sans inquiétude. Les dépôts matinaux, les trajets vers le travail, les courses et les activités en soirée s'inscrivent confortablement dans les capacités du véhicule.

La configuration à moteur unique à traction génère 213 chevaux et 236 lb-pi de couple, procurant une accélération fluide et une tenue de route assurée. Les familles ayant besoin d'adhérence supplémentaire pour les conditions hivernales peuvent opter pour le système à deux moteurs à traction intégrale, qui porte la puissance à 288 chevaux et 333 lb-pi de couple tout en maintenant une autonomie estimée allant jusqu'à 494 kilomètres.

La technologie de conduite à une pédale permet aux conducteurs d'accélérer et de ralentir jusqu'à l'arrêt complet en utilisant uniquement la pédale d'accélérateur dans la plupart des conditions. Cette fonction réduit l'usure des freins et maximise l'autonomie en convertissant l'énergie cinétique en charge pour la batterie. La régénération à la demande offre un contrôle additionnel, permettant aux conducteurs de ralentir manuellement le véhicule tout en alimentant la batterie.

Technologies pratiques pour les familles occupées

L'habitacle de l'Équinox EV s'articule autour d'un écran tactile diagonal de 17,7 pouces qui centralise la navigation, le divertissement et les réglages du véhicule. Un centre d'information pour le conducteur de 11 pouces en diagonale affiche clairement la vitesse, l'autonomie et les informations de recharge.

L'intégration Google permet aux familles d'utiliser des commandes vocales via l'Assistant Google pour régler la climatisation, trouver des destinations avec Google Maps et accéder aux applications via Google Play. Le système nécessite un abonnement pour une fonctionnalité complète, mais élimine le besoin de connecter un téléphone intelligent pour la navigation et le divertissement de base.

La recharge sans fil pour téléphone intelligent de série garde les appareils alimentés pendant les trajets, tandis que plusieurs ports USB assurent la connectivité de tous les passagers. La borne Wi-Fi 5G disponible transforme l'Équinox EV en espace de travail mobile ou centre de divertissement pour les passagers.

Le préconditionnement de l'habitacle permet aux familles de réchauffer ou de refroidir le véhicule pendant qu'il est branché, puisant l'énergie de la source de recharge plutôt que de la batterie. Cette fonction préserve l'autonomie tout en garantissant le confort dès que tout le monde monte à bord lors des matins froids du Saguenay.

Espace pratique et polyvalence

Cinq passagers prennent place confortablement dans l'Équinox EV, avec des sièges avant chauffants de série sur les versions LT et RS. Les sièges arrière rabattables à plat 60/40 et le plancher de chargement à double hauteur offrent des options de rangement flexibles pour l'équipement sportif, l'épicerie ou le matériel de fin de semaine.

Avec un volume de chargement maximal de 1 620 litres avec les sièges rabattus, les familles disposent de place pour tout transporter, des sacs de hockey à l'équipement de camping. Le hayon électrique (de série sur RS, disponible sur LT) facilite le chargement lorsque les mains sont occupées.

L'Équinox EV offre une capacité de remorquage allant jusqu'à 680 kg (1 500 lb) lorsque correctement équipé. Les fonctions d'assistance à l'attelage et de vue de l'attelage disponibles facilitent la connexion de petites remorques pour vélos, équipement ou embarcations.

Fonctions de sécurité pour la tranquillité d'esprit des familles


Chevrolet Safety Assist est inclus de série, regroupant six technologies de sécurité essentielles : freinage d'urgence automatique, alerte de collision avant, freinage automatique pour piétons et cyclistes, indicateur de distance de suivi, assistance au maintien de voie avec alerte de départ de voie et feux de route automatiques IntelliBeam.

Les fonctions de sécurité supplémentaires de série comprennent la vision HD à 360 degrés, qui offre plusieurs angles de caméra pour faciliter le stationnement et les manœuvres, l'alerte de circulation transversale arrière, l'assistance de direction pour angle mort et le freinage d'urgence automatique aux intersections. Le siège à alerte de sécurité émet des avertissements tactiles par vibrations, aidant les conducteurs à rester vigilants sans distractions visuelles ou sonores.

La technologie Conducteur adolescent permet aux parents de définir des limites de vitesse et de volume, de consulter les comportements de conduite et d'encourager des habitudes sécuritaires chez les jeunes conducteurs. Le rappel de siège arrière aide à s'assurer que rien d'important n'est oublié après les déplacements.

Recharge à la maison et partout au Québec

L'Équinox EV inclut un câble de recharge à double niveau qui fonctionne avec les prises domestiques standard de 120 volts pour une recharge plus lente, ou avec des prises de 240 volts pour une recharge plus rapide à la maison. Une borne de recharge de niveau 2 (vendue séparément) peut recharger complètement la batterie durant la nuit.

Le vaste réseau de recharge publique du Québec offre des solutions de secours pour les trajets plus longs. L'Équinox EV se connecte à plus de 25 000 bornes de recharge publiques partout au Canada. La capacité de recharge rapide CC permet à la batterie de se recharger rapidement pendant les arrêts, rendant les déplacements vers Québec, Montréal ou la Côte-Nord plus pratiques.

L'application mobile myChevrolet aide les familles à planifier des itinéraires, à localiser les bornes de recharge disponibles, à surveiller la progression de la recharge et à préconditionner l'habitacle à distance. L'application fournit des informations en temps réel sur l'état de la batterie et la localisation du véhicule.

Aperçu rapide : détails clés de l'Équinox EV 2026

Caractéristique

LT Traction

LT Traction intégrale

RS Traction

RS Traction intégrale

Autonomie estimée

Jusqu'à 513 km

Jusqu'à 494 km

Jusqu'à 513 km

Jusqu'à 494 km

Puissance

213 ch / 236 lb-pi

288 ch / 333 lb-pi

213 ch / 236 lb-pi

288 ch / 333 lb-pi

Volume de chargement

1 620 L (sièges rabattus)

1 620 L (sièges rabattus)

1 620 L (sièges rabattus)

1 620 L (sièges rabattus)

Capacité de places assises

5 passagers

5 passagers

5 passagers

5 passagers

Écran de série

Écran tactile de 17,7 po

Écran tactile de 17,7 po

Écran tactile de 17,7 po

Écran tactile de 17,7 po

Capacité de remorquage

Jusqu'à 680 kg (1 500 lb)

Jusqu'à 680 kg (1 500 lb)

Jusqu'à 680 kg (1 500 lb)

Jusqu'à 680 kg (1 500 lb)

Pour en savoir plus chez Arnold Chevrolet à Jonquière

Les familles du Saguenay–Lac-Saint-Jean qui envisagent le virage vers la conduite électrique peuvent découvrir l'Équinox EV 2026 chez Arnold Chevrolet à Jonquière. Notre équipe répondra à vos questions sur l'autonomie quotidienne, les options de recharge, les programmes d'incitatifs provinciaux du Québec et la façon dont l'Équinox EV s'intègre à votre routine familiale.

Visitez notre concession de Jonquière pour voir comment fonctionne la conduite électrique en pratique, en apprendre davantage sur l'installation d'une borne de recharge à domicile et découvrir si l'Équinox EV répond aux besoins de transport de votre famille.

D’autres articles à lire

Chevrolet Equinox 2026 avec traction intégrale : fiabilité hivernale éprouvée et autonomie sans limite pour le Saguenay

19 novembre 2025,

Chevrolet Equinox 2026 avec traction intégrale : fiabilité hivernale éprouvée et autonomie sans limite pour le Saguenay

Le Chevrolet Equinox 2026 répond à une préoccupation concrète pour de nombreux conducteurs québécois : le besoin d'aptitudes hivernales éprouvées sans l'anxiété liée à l'autonomie. Bien que les véhicules électriques continuent de progresser, les familles et professionnels du Saguenay–Lac-Saint-Jean ont souvent besoin de la flexibilité du carburant traditionnel, particulièrement durant les...
Super Cruise de GM : 640 000 km d'autoroutes compatibles au Canada incluant les routes du Québec

18 novembre 2025,

Super Cruise de GM : 640 000 km d'autoroutes compatibles au Canada incluant les routes du Québec

La conduite sur autoroute au Québec présente des défis spécifiques qui varient selon la saison et le trajet. Les conditions hivernales sur les grands axes comme la route 70 entre Jonquière et Québec exigent une attention soutenue, particulièrement durant les tempêtes de neige ou lorsque les camions semi-remorques soulèvent de la poudrerie. Les zones de construction estivales créent leurs...
Pourquoi la cloison Multi-Pro Midgate du GMC Sierra EV 2026 change tout pour le chargement

22 octobre 2025,

Pourquoi la cloison Multi-Pro Midgate du GMC Sierra EV 2026 change tout pour le chargement

La cloison Multi-Pro Midgate du GMC Sierra EV 2026 replie la paroi arrière de la cabine pour allonger la caisse de 70,6 po à près de 11 pi. Cette conception transforme la façon dont les entrepreneurs et les travailleurs de Jonquière transportent des matériaux longs comme le bois, la tuyauterie ou les fournitures d’aménagement paysager. Elle résout un problème précis : conserver la banquette...